https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/63 2026-04-15T21:10:28Z 2026-04-15T21:10:28Z พิชามญชุ์ บุญสม Pichamon Boonsom https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/453 2024-07-02T05:04:22Z 2015-01-01T00:00:00Z

Title: สาเหตุและผลกระทบของความเครียดที่มีต่อพนักงานและองค์กร : กรณีศึกษา บริษัทผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าแห่งหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรม Authors: พิชามญชุ์ บุญสม; Pichamon Boonsom Abstract: การวิจัยนี้ เป็นงานวิจัยภาคตัดขวาง (Cross-sectional research) มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาระดับความเครียด สาเหตุและผลกระทบที่เกิดจากความเครียดของพนักงานทั้งในระดับบุคคลและองค์กร กลุ่มตัวอย่างเป็นพนักงานระดับปฏิบัติการของบริษัทผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าแห่งหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรม จำนวน 170 คน คัดเลือกกลุ่มตัวอย่างโดยการสุ่มตัวอย่างแบบง่าย เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม ผลการศึกษา พบว่า (1) ด้านระดับความเครียด พบว่า กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่มีคะแนนความเครียดอยู่ในระดับรุนแรง (ร้อยละ 52.4) รองลงมาคือ มีคะแนนความเครียดอยู่ในระดับสูง (ร้อยละ 37.1) และมีคะแนนความเครียดอยู่ในระดับปานกลาง (ร้อยละ 10.6) ตามลำดับ โดยประเด็นเรื่องเงินไม่พอใช้จ่ายมีค่าเฉลี่ยมากที่สุด รองลงมา คือ กล้ามเนื้อตึงหรือปวด และปวดหลัง ตามลำดับ (2) ด้านสาเหตุที่่ส่งผลต่อการเกิดความเครียด พบว่า ปัจจัยส่วนบุคคลที่มีความสัมพันธ์กับคะแนนความเครียดของพนักงาน คือ อายุ สถานภาพ รายได้เฉลี่ยต่อเดือน สถานภาพทางเศรษฐกิจ/ความเพียงพอของรายได้ ที่พักอาศัย อายุงาน พฤติกรรมการนอนหลับ และการรับรู้ต่อเหตุการณ์โดยมีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ส่วนปัจจัยด้านการทำงานทั้ง 5 ด้านได้แก่ ด้านตัวงาน บทบาทหน้าที่ในการทำงาน ความสัมพันธ์ในที่ทำงาาน ความก้าวหน้าในอาชีพ และด้านสภาพแวดล้อมในที่ทำงาน โดยรวมพบว่า มีความสัมพันธ์กับคะแนนความเครียดของพนักงานอยู่ในระดับต่ำ โดยมีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 (1) ด้านผลกระทบที่เกิดจากความเครียด พบว่า ระดับคะแนนความเครียดของพนักงานมีความสัมพันธ์กับผลกระทบที่เกิดจากความเครียด ทั้งผลกระทบต่อบุคคลและผลกระทบต่อองค์กร อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีความสัมพันธ์อยู่ในระดับตำทั้ง 2 ด้าน จากผลการศึกษาในครั้งนี้ พบว่า พนักงานส่วนใหญ่มีความเครียดอยู่ในระดับรุนแรง และเมื่อพิจารณาถึงปัจจัยด้านการทำงานก็พบว่า พนักงานมีความเครียดด้านการทำงานโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง ซึ่งถือเป็นปัจจัยที่่นายจ้างหรือองค์กรควรให้ความสำคัญ และควรมีนโยบายในการปรับปรุงแก้ไขปัญหาดังกล่าว ทั้งปัจจัยด้านตัวงาน บทบาทหน้าที่ในงาน ความสัมพันธ์ในที่ทำงาน ความก้าวหน้าในอาชีพ และด้านสภาพแวดล้อมในที่ทำงาน และการศึกษาครั้งนี้ ยังพบอีกว่า ระดับความเครียดของพนักงานนั้น มีความสัมพันธ์กับผลกระทบที่เกิดจากความเครียดของพนักงาน ทั้งผลกระทบต่อตัวบุคคลและผลกระทบต่อองค์กร แม้จะมีความสัมพันธ์ในระดับต่ำ แต่หากหายจ้างยังไม่มีการปรับปรุงแก้ไข ผู้วิจัยเห็นว่าในอนาคตปัจจัยต่างๆ เหล่านี้ อาจส่งผลให้ระดับความเครียดของพนักงานรุนแรงมากขึ้น และส่งผลกระทบต่อองค์กรในระดับที่สูงขึ้นไปได้เช่นเดียวกัน; This study is a cross-sectional study. The study aimed at to study the stress level, causes and effects of stress on employees both at the individual and the organization. The samples were 170 person of operational level of the electronics manufacturing company, using simple random sampling method. The instrument used in this study was a questionnaire. The results showed that (1) The stress levels showed that most of the stress is severe (52.4 percent), followed by a stress score was high (37.1 percent) and the stress is moderate (10.6 percent), respectively. The most of average is the issue of the not enough money to spend, followed by muscle stiffness or pain and back pain, respectively. (2) The causes that affect the stress was found that the personal factors that were associated with the stress of the staff were age, marital status, income per month, economic/adequacy of income, residence, work age, sleep behavior, and recognition of the event. There was statistically significant at 0.05 level. The working factors in 5 side including the tasks, work roles, work relationships, career advancement and the environment in work place. Overall, this study found that the relationship with the employee stress are moderate. There was statistically significant at 0.05 level. (2) The effect of stress found that the level of employee stress is related to the effects of stress both the impact on individual and organizational impacts, was statistically significant at the 0.05 level. The both sides have low relationship. The results of this study found that most employees are in severe stress and considering the factors of working found that employee stress the overall performance is moderate. Which is largely employer or organization should be a priority, should have a policy to improve. These factors of the tasks, roles and relationships at work, career advancement and the environment in the work place. This study also found that the stress levels of employees is associated with the impact of employee stress. Which impact on individual and organizational impacts. Despite the relative low, but if the employer has not been revised in the future, the researchers saw that these factors may result in a stress levels of employees are more severe and the impact on the organization to a higher level. Description: วิทยานิพนธ์ (วท.ม.) (การจัดการสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2558

2015-01-01T00:00:00Z วิไลภรณ์ กิมประพันธ์ Wilaiporn Kimpraphun https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/452 2024-06-22T02:41:37Z 2015-01-01T00:00:00Z

Title: การศึกษาความสัมพันธ์ของฝุ่นผลิตภัณฑ์ที่มีผลต่อสมรรถภาพปอดของพนักงานในโรงงานผลิตสารให้ความหวานแทนน้ำตาล จังหวัดสมุทรปราการ Authors: วิไลภรณ์ กิมประพันธ์; Wilaiporn Kimpraphun Abstract: ฝุ่นในพื้นที่การทำงานอาจก่อให้เกิดผลกระทบต่อระบบทางเดินหายใจของพนักงานที่ทำงานสัมผัสกับฝุ่น การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปริมาณความเข้มข้นของฝุ่นขนาดเล็ก (Respirable Dust) จากการตรวจวัดแบบบุคคลกับสมรรถภาพปอดของพนักงานที่ทำงานสัมผัสกับฝุ่น 2) ศึกษาความสัมพันธ์ของปัจจัยส่วนบุคคลกับสมรรถภาพปอดของพนักงานที่ทำงานสัมผัสกับฝุ่น 3) ศึกษาความสัมพันธ์ของพฤติกรรมส่วนบุคคลกับสมรรถภาพปอดของพนักงานที่ทำงานสัมผัสกับฝุ่น โดยเครื่องมือที่ใช้ในการทำวิจัย ได้แก่ 1) การเก็บตัวอย่างฝุ่นขนาดเล็ก 2) การตรวจสมรรถภาพปอด 3) แบบสำรวจปัจจัยส่วนบุคคลและพฤติกรรมส่วนบุคคลของพนักงาน ทำการเก็บข้อมูลระหว่างเดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 การวิเคราะห์ข้อมูลใช้สถิติเชิงพรรณนา ได้แก่ จำนวนกลุ่มตัวอย่าง ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การแปลผลสมรรถภาพปอดด้วยวิธีสไปโรเมตรีย์ตามสูตรของสมาคมอุรเวชช์แห่งประเทศไทย การวิเคราะห์สหสัมพันธ์ด้วยวิธีเพียร์สัน ผลการวิจัยมีการเก็บรวบรวมข้อมูลจากพนักงานระดับปฏิบัติการที่ทำงานเกี่ยวกับฝุ่นผลิตภัณฑ์สารให้ความหวานที่มีอายุงานตั้งแต่ 1 ปีขึ้นไป จำนวน 104 คน ปัจจัยส่วนบุคคล พบว่า กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่เป็นเพศชาย จำนวน 76 คน (73.10%) และเพศหญิงจำนวน 28 คน (26.90%) โดยมีอายุเฉลี่ย 38 ปี และมีอายุงานเฉลี่ย 1 ปี ผลการตรวจวัดปริมาณความเข้มข้นของฝุ่นโดยเฉลี่ยเท่ากับ 0.73 mg/m³ การทดสอบหาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยส่วนบุคคลกับสมรรถภาพปอด โดยรวมพบว่า เพศ อายุ อายุงาน และการมีโรคประจำตัวที่เกี่ยวกับระบบทางเดินหายใจในอดีต มีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ซึ่งมีความสัมพันธ์กันในทิศทางตรงกันข้ามกัน ผลการทดสอบหาความสัมพันธ์ระหว่างพฤติกรรมส่วนบุคคลกับสมรรถภาพปอด โดยรวมพบว่า คือ ระยะเวลาในการใช้หน้ากาก ลักษณะการใช้หน้ากาก ระยะเวลาในการใช้ถุงมือ ลักษณะการใช้ถุงมือ พฤติกรรมการสูบบุหรี่ในอดีต จำนวนบุหรี่ที่เคยสูบต่อวัน ระยะเวลาที่เคยสูบบุหรี่ติดต่อกัน ระยะเวลาในการเลิกสูบบุหรี่ และวิธีการล้างมือ การทำความสะอาดร่างกายก่อนออกจากพื้นที่การผลิต มีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ซึ่งมีความสัมพันธ์กันในทิศทางตรงกันข้ามกัน ควรมีการสนับสนุนการให้ความรู้ด้านสุขอนามัยส่วนบุคคลในโรงงาน เช่น การออกกำลังกายและประวัติของโรคติดเชื้อ และควรศึกษาปัจจัยที่เกี่ยวข้องที่ส่งผลกระทบต่อสมรรถภาพการทำงานของปอด; The workers in Sweeteners factory have to work expose to small particles in their workplace which might be affected to their respiratory system. Therefore, the objectives of this study were 1) to determine the exposure of the Respirable dust 2) to determine the relationship between personal factors and result of spirometry 3) to determine the relationship between personal behavior and result of spirometry. The research instruments were 1) the personal sampling of Respirable dust, 2) the spirometry test, and 3) the questionnaire for collecting demographic characteristic and behavior in working. The data collection was performed during October-December,2014. The descriptive statistics was applied to analyze the basic information, and behavior. The evaluation of Pulmonary functions test was followed the method of the Thoracic society of Thailand. The Pearson correlation was applied to determine the relationship between the result of Pulmonary functions, the personal factors, and the behaviors also. The subjects composed of 76 male workers (73.10%) and 28 female workers (26.90%). The average of age was about 38 years old and their work experience was about 1 year. An average of dust concentration was 0.73 mg/m³. The results showed that the personal factors including gender, age, genetic or chronic diseases and work experience had negative significant relationship with the results of Pulmonary functions. In addition, the personal behavior in working including the utility of masks and gloves, smoking history, amount of cigarette per day, the continuous period of smoking, the duration of quit smoking, and cleaning methods of body after finished work also presented negative significant relationship with the results of Pulmonary functions. Hence, the program of quit smoking, the utility of personal protective equipment, and the recognition of personal hygiene should be promoted in the factory. For the further study, the related factors, affected to the pulmonary function such as physical exercise and history of infectious disease should be determined. Description: วิทยานิพนธ์ (วท.ม.) (การจัดการสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2558.

2015-01-01T00:00:00Z วิมล ปิ่นประดับ Wimon Pinpradab https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/451 2024-07-02T05:04:55Z 2017-01-01T00:00:00Z

Title: ปริมาณการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก และแนวทางการลดปริมาณก๊าซเรือนกระจกจากภาคขนส่งหนักทางบก : กรณีศึกษาบริษัทขนส่งแห่งหนึ่งในจังหวัดสมุทรปราการ Authors: วิมล ปิ่นประดับ; Wimon Pinpradab Abstract: วัตถุประสงค์ในการวิจัยเพื่อศึกษาปริมาณการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก และแนวทางการลดปริมาณก๊าซเรือนกระจกภาคการขนส่งหนักทางบก โดยใช้วิธีการคำนวณระดับที่ 1 (Tier 1)ตาม IPCC (2006) และทำการเปรียบเทียบข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถบรรทุกลากจูงจำนวน 62 คัน ของบริษัทขนส่งหนักทางบกแห่งหนึ่งในจังหวัดสมุทรปราการ ได้แก่ ชนิดของเชื้อเพลิงปริมาณเชื้อเพลิง ภาระบรรทุก กำลังแรงม้าของเครื่องยนต์ของรถบรรทุกลากจูงจากการวิจัย พบว่า ใน ปี พ.ศ . 2553-2558 รถ บรรทุกลากจูง มีการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งสิ้น 12,075,391.78 kgCO2eq เป็นรถบรรทุกลากจูงที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง11,692,994.25 kgCO2eq และรถบรรทุกใช้ก๊าซซีเอ็นจี (CNG) เป็นเชื้อเพลิง 382,397.52 kgCO2eq ซึ่งพบว่า ระยะทางการเดินรถและภาระบรรทุกมีความสัมพันธ์เชิงเส้นต่อการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งกรณีที่ใช้น้้ำมันดีเซลและก๊าซซีเอ็นจีเป็นเชื้อเพลิง สำหรับอัตราการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำเพาะของรถบรรทุกลากจูงเทรลเลอร์ชนิด 2 เพลา และ 3 เพลา ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงมีอัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำเพาะที่ 3.54 และ 3.78 kgCO2/(km-%load)ตามลำดับ ส่วนรถบรรทุกลากจูงหางเทรลเลอร์ชนิด 3 เพลา ที่ใช้ก๊าซซีเอ็นจีเป็นเชื้อเพลิง และหางไฮโดรลิคมีอัตราการปลดปล่อยที่ 4.64 และ 4.69 kgCO2/(km-%load) ตามลำดับสำหรับแนวทางในการลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เหมาะสม ได้แก่ 1) การวางแผนการเดินทางเพื่อให้ได้ระยะทางที่สั้นที่สุด และ 2) การเลือกใช้รถบรรทุกลากจูงเทรลเลอร์ที่ใช้ก๊าซซีเอ็นจีเป็นเชื้อเพลิง; The objectives of this research are study of the greenhouse gas (GHG) emissions and the approach to reduce GHG emissions from inland heavy transport sector using Tier 1 IPCC (2006) calculation method. The activity data (types of fuel, quantity of fuel, loading and horse power of engine collected from 62 tow-trucks of inland heavy transport company located in Samutprakarn Province were compared in this research. In 2010-2015, the total tow-trucks released GHG emissions of 12,075,391.78kgCO2eq. The total GHG emissions consisted of emissions from diesel tow-trucks of1 1 , 692,994.25 kgCO2eq and emissions from the compressed natural gas (CNG) tow trucks of 382,397.52 kgCO2eq. In both cases of fuels, it was found that, the relationship between distances and GHG emissions were linear equation. Moreover, the specific greenhouse gas emissions (SGE) were 3.54 kgCO2/(km-%load) in the case of diesel truck towing double-shaft trailer and the SGE of diesel truck towing three-shaft trailer were3.78 kgCO2/(km-%load). The SGE of CNG truck towing three-shaft trailer and diesel truck towing hydraulic trailer were 4.64 and 4.69 kgCO2/(km-%load), respectively. According to the results, the approach to reduce GHG emissions were1) Planning the traveled distance to get the shortest distance and 2) Choose to use the CNG truck trailer. Description: วิทยานิพนธ์ (วท.ม.) (การจัดการสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2560.

2017-01-01T00:00:00Z วารุณี พันธ์วงศ์ Warunee Phanwong https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/450 2024-07-02T05:05:14Z 2015-01-01T00:00:00Z

Title: ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับปริมาณสารตะกั่วในเลือด : กรณีศึกษาโรงงานผลิตอะไหล่รถยนต์ จังหวัดสมุทรปราการ Authors: วารุณี พันธ์วงศ์; Warunee Phanwong Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับปริมาณสารตะกั่วในเลือดของพนักงานโรงงานผลิตอะไหล่รถยนต์แห่งหนึ่งจังหวัดสมุทรปราการ เก็บข้อมูลโดยใช้แบบสอบถาม และผลการตรวจปริมาณสารตะกั่วในเลือดในรายงานผลการตรวจสุขภาพประจำปี รายบุคคลของพนักงานฝ่ายผลิต จำนวน 170 คน ผลการศึกษาพบว่าพนักงานส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง มีอายุ 31-40 ปี สถานภาพสมรสแล้ว ระดับการศึกษา คือ ประถมศึกษา-มัธยมศึกษาตอนต้น มีอายุงาน 1-5 ปี มีความรู้เกี่ยวกับโรคพิษตะกั่วอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อทดสอบความแตกต่างพบว่า เพศชาย และ เพศหญิง มีปริมาณสารตะกั่วในเลือดแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ส่วนอายุสถานภาพสมรส ระดับการศึกษา และอายุงาน มีปริมาณสารตะกั่วในเลือด ไม่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เมื่อทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างความรู้เกี่ยวกับอันตรายจากสารตะกั่วและพฤติกรรมด้านความปลอดภัยกับปริมาณสารตะกั่วในเลือด พบว่าไม่มีความสัมพันธ์ทางสถิติ; This research was conducted to study factors relating to lead concentration in blood by using questionnaire and annual physical examination report. The study population was 170 workers in an auto part manufacturing company in Samutprakarn province. The results found that the most of sample was 31-40 years old and married female. Most of them graduated in primary and secondary school which had working experience of 1-5 years. The knowledge of lead poisoning was found in moderate level and blood lead concentration was significantly different at 0.05 statistical level among sex ; while age, married status, education level and working experience were not significantly different. In addition, the statistical testing for relationship between lead poisoning knowledge and blood lead concentration did not related refer to statistical testing at 0.05 level. Moreover, the relationship between lean poisoning knowledge and safety behavior with lead in blood concentration found that there are no statistical relationship. Description: วิทยานิพนธ์ (วท.ม.) (การจัดการสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2558

2015-01-01T00:00:00Z