https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/2179 2026-07-26T08:46:42Z https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/5848 Title: Green Road Transportation Logistics Trends in Thailand Authors: Wikanda Boonma; Suwanna Inklay; วิกานดา บุญมา; สุวรรณา อินคล้าย Abstract: Thailand is committed to the continuous development of its logistics systems particularly in road freight transportation which accounts for 80 percent of the country’s total transport volume. Although road transport plays a vital role in supporting the economy, it is also a major source of pollution due to engine combustion resulting in greenhouse gas emissions and global warming. Therefore, Thailand has placed importance on enhancing the efficiency of its road logistics system to strengthen trade competitiveness while mitigating environmental impacts. In addition, Thailand has implemented various measures to promote the production and adoption of green alternative energy vehicles by 2030 in line with the national strategy towards becoming a low carbon country in the future. For this study, case studies were compiles from several countries that have successfully adopted green alternative energy in developing road transport systems in a tangible and implementable manner namely France, the Netherlands, Germany, and South Korea. These countries have introduced policies and approaches aimed at reducing air pollution, lowering carbon footprints and global warming while simultaneously improving road transport efficiency to maximize business benefits. Their efforts also contribute to establishing a solid foundation for sustainable green logistics. Currently, many countries around the world have advanced their transportation systems by integrating smart technologies with modern management practices such as using electric and hydrogen vehicles, installing monitoring cameras in low emission zones, and promoting shared public transportation through single digital platforms. Although Thailand does not yet have comprehensive and clearly defined policy framework comparable to those developed nations. Strong supports from both the public and private sectors through policy development, incentive measures, and infrastructure enhancements driven by multi-stakeholder collaboration would significantly accelerate the transition towards a green road transport system. These efforts would help Thailand achieve its national strategic goals and foster long-term environmentally sustainable development. Description: INCBAA 2026 Conference : Bridging Technological Transformation & Sustainable Performance, 5-7 February 2026 at Khon Kaen University Science Park, Khon Kaen Province : 205-219. 2026-01-01T00:00:00Z https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/5210 Title: การประยุกต์ใช้เทคนิคการจำแนกประเภทในการพยากรณ์ระดับคาร์บอนฟุตพรินท์ขององค์กร จากการใช้พลังงานไฟฟ้า: กรณีศึกษาโรงเรียนเศรษฐบุตรบำเพ็ญ Authors: พึงใจ พิชยอนุตรัตน์; ธีร์รัฐ รัฐรวีฐากรณ์; Phuengjai Phichaya-anutarat; Teerat Ratrawetakorn Abstract: บทความนี้นำเสนอตัวแบบการประยุกต์ใช้เทคนิคการจำแนกประเภทในการพยากรณ์ระดับคาร์บอนฟุตพรินท์ขององค์กรจากการใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งเทคนิคการจำแนกประเภทที่ใช้ในการศึกษา ได้แก่ เทคนิคนาอีฟเบย์และต้นไม้ตัดสินใจ โดยใช้โรงเรียนเศรษฐบุตรบำเพ็ญ เป็นกรณีศึกษา มีขอบเขต คือ ระหว่างปีการศึกษา 2554-2556 ปัจจัยที่ใช้ในการศึกษา ได้แก่ จำนวนนักเรียน จำนวนบุคลากร จำนวนวันทำงาน ปริมาณการใช้พลังงานไฟฟ้า ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และระดับก๊าซเรือนกระจก และทดสอบความถูกต้อง ในการพยากรณ์ด้วยวิธีการตรวจสอบไขว้ จำนวน 10 ชุด พบว่า ตัวแบบต้นไม้ตัดสินใจให้ค่าความถูกต้องร้อยละ 88.89 มากกว่านาอีฟเบย์ ที่ให้ค่าความถูกต้องร้อยละ 75; This paper presents an apply of classification techniques, decision tree and native bayes techniques, for prediction carbon footprint of organization from electricity consumption model; Case study for Setthabutbamphen School in academic year 2011-2013. The factors are number of students, number of employees, working day, electricity consumption, greenhouse gases emission (GHGs) and a level of GHGs. The accuracy of model, 10-folds cross validation method, showed that the decision tree model gives the accuracy better than the naïve bayes model with the accuracies 88.89% and 75% respectively. Description: การประชุมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า ครั้งที่ 37 The 37th Electrical Engineering Conference (EECON-37) ระหว่างวันที่ 19-21 พฤศจิกายน 2557 ณ โรงแรมพูลแมน ราชาออคิด มหาวิทยาลัยขอนแก่น : 841-844. 2014-01-01T00:00:00Z https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/4888 Title: ปัจจัยการรับรู้ประโยชน์ทางธุรกิจต่อการใช้งานระบบการวางแผนทรัพยากรองค์กรในด้านโลจิสติกส์ Authors: สิทธิโชค สินรัตน์; ณภัทร ศรีนวล; อดุลย์ นงภา; รพี อุดมทรัพย์; Sittichok Sinrat; Napat Srinual; Adul Nongpa; Rapee Udomsub Abstract: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยการรับรู้ประโยชน์การใช้งานระบบการวางแผนทรัพยากรองค์กรในด้านโลจิสติกส์ โดยงานวิจัยนี้เป็นการวิเคราะห์ปัจจัยประกอบด้วย 5 ปัจจัยหลัก ซึ่งประกอบด้วย ปัจจัยด้านการดำเนินงาน ปัจจัยด้านการบริหารจัดการ ปัจจัยด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านไอที ปัจจัยด้านกลยุทธ์ และปัจจัยโครงสร้างองค์กร โดยมีปัจจัยรอง จำนวน 25 ปัจจัย โดยใช้เทคนิควิธีกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (Analysis Hierarchy Process) เพื่อคำนวณหาน้ำหนักความสำคัญของปัจจัยและวิเคราะห์เปรียบเทียบความสำคัญของปัจจัยการรับรู้ประโยชน์การใช้งานระบบการวางแผนทรัพยากรองค์กรในด้านโลจิสติกส์ ซึ่งผลการวิจัยพบว่าปัจจัยด้านการบริหารจัดการมีความสำคัญมาก รองลงมาเป็นปัจจัยด้านโครงสร้างองค์กร ปัจจัยด้านกลยุทธ์ ปัจจัยด้านการดำเนินงาน และปัจจัยด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีตามลำดับ Description: การประชุมสัมมนาเชิงวิชาการด้านการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน ครั้งที่ 17 “Industry 4.0: Challenges, Innovation and Opportunities for Logistics and Supply Chain Management” ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วันที่ 19-23 ตุลาคม 2560 ณ โรงแรมบุรี ศรีภู บูติก โฮเต็ล หาดใหญ่ สงขลา : หน้า 337-343. 2017-01-01T00:00:00Z https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/4838 Title: ความสำคัญของปัจจัยการจัดการที่มีผลต่อการกระจายสินค้าของผู้ประกอบการจัดจำหน่ายวัสดุก่อสร้าง Authors: สิทธิโชค สินรัตน์; รพี อุดมทรัพย์; อดุลย์ นงภา; ธีร์รัฐ รัฐรวีฐากรณ์; Sittichok Sinrat; Rapee Udomsub; Adul Nongpa; Teerat Ratrawetakorn Abstract: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสำคัญของปัจจัยการจัดการที่มีผลต่อการกระจายสินค้าของผู้ประกอบการจัดจำหน่ายวัสดุก่อสร้างของกลุ่มตัวอย่างผู้ประกอบการวัสดุก่อสร้างในจังหวัดสมุทรปราการ โดยเครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยคือ แบบสอบถามเพื่อวิเคราห์ทางสถิติ เพื่อพิจารณาปัจจัยหลักด้านการขนส่ง ด้านบรรจุภัณฑ์และด้านคลังสินค้า และปัจจัยย่อทั้งหมด 15 ปัจจัย จากสำรวจความคิดเห็นของกลุ่มตัวอย่างจำนวน 50 ตัวอย่าง พบว่า ปัจจัยที่มีผลต่อการกระจายสินค้าของผู้ประกอบการวัสดุก่อสร้างในภาพรวม มีความคิดเห็นด้วยในระดับมากที่สุด คือ ปัจจัยด้านการขนส่ง ( x ̄ = 4.29) ปัจจัยด้านบรรจุภัณฑ์ (x ̄ = 4.14) และปัจจัยด้านคลังสินค้า (x ̄ = 3.89) ตามลำดับ และเมื่อพิจารณาในแต่ละประเด็นของปัจจัยรองพบว่ากลุ่มตัวอย่างให้ความสำคัญ ด้านการตรงต่อเวลา ความรวดเร็วในการจัดเก็บจัดส่ง และความปลอดภัย ตามลำดับ Description: การประชุมสัมมนาเชิงวิชาการด้านการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน ครั้งที่ 18 ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร วันที่ 8-9 พฤศจิกายน 2561 : หน้า 431-437.; ISBN 9786168219027 2018-01-01T00:00:00Z