1. Huachiew Chalermprakiet University
  2. มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ
  3. คณะบริหารธุรกิจ
  4. Business Administration - Independent Studies
Please use this identifier to cite or link to this item: https://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/3794
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorพวงชมพู โจนส์-
dc.contributor.advisorPuangchompoo Jones-
dc.contributor.authorพรรณพิลาศ แสงเทศ-
dc.contributor.authorPhanpilash Seangthess-
dc.contributor.otherHuachiew Chalermprakiet University. Faculty of Business Administration-
dc.date.accessioned2025-04-13T08:23:53Z-
dc.date.available2025-04-13T08:23:53Z-
dc.date.issued2009-
dc.identifier.urihttps://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/3794-
dc.descriptionการศึกษาอิสระ (บธ.ม.) (บริหารธุรกิจ) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2552en
dc.description.abstractการศึกษางานวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยส่วนบุคคลที่ส่งผลให้เกิดการรับรู้ข้อมูล การโน้มน้าวจิตใจ การตัดสินใจเลือกใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5 (B-5) ของผู้ขับรถบรรทุกภาคธุรกิจขนส่ง เครื่องมือที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูล ได้แก่ แบบสอบถาม โดยสอบถามจากลูกค้าที่เข้ามาส่งสินค้าและรับซื้อสินค้า จำนวน 286 ราย การวิเคราะห์ข้อมูลใช้สถิติเชิงพรรณนา (Descriptive Statistics) และใช้สถิติเชิงอนุมาน (Inferential Statistics) การวิจัยครั้งนี้กำหนดความมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ผลการศึกษาพบว่า ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 41-50 ปี มีรายได้ต่อเดือนเฉลี่ย 10,001-15,000 บาท สำหรับระยะเวลาที่ขับรถบรรทุกเฉลี่ยอยู่ที่ 5-10 ปี ในเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับรถบรรทุกของผู้ใช้งานปัจจุบันอยู่ที่ 2-3 กิโลเมตรต่อลิตร ระยะทางการใช้รถบรรทุกเฉลี่ยต่อวันอยู่ระหว่าง 101-303 กิโลเมตร ต่อวัน และระยะเวลาที่ใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5(B-5) อยู่ระหว่าง 6-8 เดือน กลุ่มตัวอย่างมีการรับรู้ข้อมูลส่วนมากในเรื่องน้ำมันไบโอดีเซล บี-5 (B-5) สามารถทดแทนน้ำมันดีเซล 100% ได้โดยตรง ไม่ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและดัดแปลงเครื่องยนต์ และข้อมูลที่ทำให้เกิดการโน้มน้าวจิตใจ ตามมามากในเรื่องของผู้ใช้สามารถใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5 (B-5) ไม่ต้องมีการดัดแปลงเครื่องยนต์ก่อนใช้ เมื่อเกิดการรับรู้เกิดขึ้นทำให้สามารถเกิดการโน้มน้าวจิตใจได้ ซึ่งสามารถส่งผลให้เกิดการตัดสินใจตามมา และกลุ่มตัวอย่างเกิดการตัดสินใจที่เลือกใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5 (B-5) เพราะเมื่อเปรียบเทียบด้านราคาในการเลือกใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5(B-5) ประหยัดกว่าการเลือกใช้น้ำมันดีเซล 100% และเมื่อได้นำน้ำมันไบโอดีเซลบี-5(B-5) ไปใช้งาน พบปัญหาในระดับที่น้อยมาก ส่วนมากกลุ่มตัวอย่างให้การยืนยันที่จะใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5 (B-5) ต่อไปen
dc.language.isothen
dc.publisherมหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติen
dc.rightsมหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติen
dc.subjectเชื้อเพลิงไบโอดีเซลen
dc.subjectBiodiesel fuelsen
dc.subjectคนขับรถบรรทุกen
dc.subjectTruck driversen
dc.subjectพฤติกรรมผู้บริโภคen
dc.subjectConsumer behavioren
dc.subjectการตัดสินใจen
dc.subjectDecision makingen
dc.titleกระบวนการตัดสินใจเลือกใช้น้ำมันไบโอดีเซลบี-5 ของผู้ขับรถบรรทุกในภาคธุรกิจขนส่งในประเทศไทยen
dc.title.alternativeTruck Drivers' Innovation Decision Process for Using Biodiesel (B-5) in Transportation Industry of Thailanden
dc.typeIndependent Studiesen
dc.degree.nameบริหารธุรกิจมหาบัณฑิตen
dc.degree.levelปริญญาโทen
dc.degree.disciplineบริหารธุรกิจen
Appears in Collections:Business Administration - Independent Studies

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Truck-Drivers-Innovation-Decision-Process-for-Using-Biodiesel.pdf
  Restricted Access		22.95 MBAdobe PDFView/Open Request a copy
Show simple item record


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.