Please use this identifier to cite or link to this item: https://has.hcu.ac.th/xmlui/handle/123456789/5459
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorธันยมัย เจียรกุล-
dc.contributor.advisorTanyamai Chirakul-
dc.contributor.authorอมรรัตน์ นามเสนาะ-
dc.contributor.authorAmornrat Namsanoh-
dc.contributor.otherHuachiew Chalermprakiet University. Faculty of Business Administration-
dc.date.accessioned2026-05-02T07:51:18Z-
dc.date.available2026-05-02T07:51:18Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.urihttps://has.hcu.ac.th/jspui/handle/123456789/5459-
dc.descriptionการศึกษาอิสระ (บธ.ม.) (บริหารธุกิจ) -- มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, 2557en
dc.description.abstractการศึกษาครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการเตรียมความพร้อมและผลกระบทางเศรษฐกิจที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์คาดว่าจะได้รับจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) พร้อมทั้งศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลพื้นฐานของบริษัทผู้ผลิตกับผลกระทบจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนและความสัมพันธ์ระหว่างการเตรียมความพร้อมของบริษัทกับผลกระทบจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยศึกษาจากผู้ผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์ที่ยังดำเนินกิจการอยู่ในปัจจุบัน จำนวน 50 ตัวอย่าง ใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือในการเก็บรวบรวมข้อมูล ผลการศึกษาพบว่า ส่วนใหญ่กลุ่มตัวอย่างเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนพลาสติกให้กับผู้ผลิตและประกอบซึ่งเป็นค่ายรถยนต์หรือเจ้าของตราสินค้า (OEM) เพียงอย่างเดียว ดำเนินการกิจการมาแล้ว 16 ปี ขึ้นไป ซึ่งเป็นกิจการที่ร่วมทุนกับนักธุรกิจนอกอาเซียน มีจำนวนพนักงานมากกว่า 200 คน โดยส่วนใหญ่ผู้ผลิตจะใช้วัตถุดิบนำเข้าจากประเทศในกลุ่มอาเซียนควบคู่กับวัตถุดิบนำเข้าจากประเทศนอกกลุ่มอาเซียนและมีตลาดในประเทศอาเซียนและตลาดต่างประเทศจากนอกอาเซียนเป็นตลาดหลัก ด้านการจัดเตรียมความพร้อมของบริษัทเพื่อรองรับ AEC พบว่าในภาพรวมกลุ่มตัวอย่างมีการเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับ AEC ในด้านการผลิต ด้านการเงินการลงทุนและด้านทรัพยากรมนุษย์อยู่ในระดับมาก ส่วนด้านการตลาดพบว่า ในภาพรวมมีการเตรียมความพร้อมในระดับปานกลาง ส่วนด้านผลกระทบทางเศรษฐกิจจากประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ผลกระทบทางบวก พบว่า ภาพรวมกลุ่มตัวอย่างคาดว่าจะได้รับผลกระทบทางบวกอยู่ในระดับมากทุกด้าน ส่วนผลกระทบทางลบพบว่า ในภาพรวมกลุ่มตัวอย่างคาดว่าจะได้รับผลกระทบทางลบอยู่ในระดับมากที่สุด คือ ด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและในระดับมาก คือ ด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน ด้านการเคลื่อนย้ายการลงทุนและด้านการตลาดสินค้าภายในประเทศ ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า กลุ่มตัวอย่างที่มีระยะเวลาในการประกอบกิจการแตกต่างกันมีผลกระทบทางลบที่คาดว่าจะได้รับแตกต่างกันในด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและด้านการเคลื่อนย้ายการลงทุน กลุ่มตัวอย่างที่มีลักษณะการเป็นเจ้าของกิจการแตกต่างกันมีผลกระทบทางบวกและผลกระทบทางลบที่คาดว่าจะได้รับแตกต่างกันในทุกด้าน กลุ่มตัวอย่างที่มีแหล่งที่มาของวัตถุดิบและมีระดับตลาดที่กิจการดำเนินธุรกิจอยู่แตกต่างกัน มีผลกระทบทางบวกที่คาดว่าจะได้รับแตกต่างกันในด้านการขยายโอกาสด้านการค้าและการลงทุน ด้านการเพิ่มขีดความสามารถของผู้ประกอบการและด้านการสร้างภาพลักษณ์ในตลาดโลกและมีผลกระทบทางลบที่คาดว่าจะได้รับแตกต่างกันในด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ด้านการเคลื่อนย้ายการลงทุนและด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานen
dc.language.isothen
dc.publisherมหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติen
dc.rightsมหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติen
dc.subjectประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนen
dc.subjectASEAN Economic Communityen
dc.subjectการเตรียมพร้อมen
dc.subjectPreparednessen
dc.subjectรถยนต์ – ชิ้นส่วนen
dc.subjectAutomobiles – Partsen
dc.subjectสหภาพศุลกากรen
dc.subjectCustoms Unionen
dc.subjectธุรกิจชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์en
dc.subjectPlastic parts automobiles businessen
dc.subjectมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์en
dc.titleผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ต่อธุรกิจผลิตชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์en
dc.title.alternativeThe Economic Impact of the ASEAN Economic Community (AEC) toward the Business of Manufacturing Plastic Parts for Automobiles Businessen
dc.typeIndependent Studiesen
dc.degree.nameบริหารธุรกิจมหาบัณฑิตen
dc.degree.levelปริญญาโทen
dc.degree.disciplineบริหารธุรกิจen
Appears in Collections:Business Administration - Independent Studies



Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.